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邯济铁路全线开通晋煤东运再添新干道

发布时间:2020-01-09 11:56:14阅读:来源:拉力机设备

12月30日,邯济铁路北京铁路局管段电气化启用,标志着这一铁路扩能改造工程建设任务顺利完成。

此前,邯济铁路扩能改造工程已于10月21日11时双线自闭全部开通,12月6日,济南铁路局管段电气化启用。因此,这次北京铁路局管段电气化启用,让这一铁路通道贯穿了河北山东两省,邯济铁路全线运能得到大幅提高。

邯济铁路全线贯通 “晋煤东运”再添新干道

据了解,邯济铁路扩能改造工程贯穿河北、山东2省3个市,全长248.61公里,其中山东省境内长约163.965公里,占全线总长度的66%,途径聊城、德州2个市,连接8个县市区,成为“晋煤东运”的又一骨干通道。

在邯济铁路跨101省道特大桥下,记者看到,巨大的桥墩将铁路高高托起,像一条巨龙跨越了101省道,与老京沪线一起延伸到远方。邯济铁路扩能改造指挥部副主任张凤著告诉记者,“目前邯济线以货运为主,兼顾客运,电气化启用之后先是安排了6对客车,货车运量保持在四千万吨左右,正线建成开通后,运能将随着经济的发展得到大幅提高,货运量每年可达13000万吨。”

张凤著介绍,邯济铁路扩能改造完成后,以煤炭运输为主、兼顾地方客运运输的区际干线铁路的邯长、邯济铁路全部通联,同时,借助邯长、邯济、邯黄铁路让山西东南部与山东西南紧密联系,继而通过胶济铁路形成一个“黄金走廊”,将山东城市群、环渤海经济圈紧密地连接在一起。

干线拉动地区经济 新物流城搭上“顺风车”

“铁路建设拉动了齐河经济,并为今后的可持续发展创造了条件。”德州市齐河县发改局铁道办主任姜振昌这样说。

齐河位于“一圈一带”紧密圈层和核心地带,交通密集度在全国县市领先。2008年以来,先后有京沪高铁、邯济扩能改造、石济客专三条铁路在齐河境内开工建设,这让齐河进一步抓住了铁路大发展的机遇。

“目前,山东济铁省会中心物流城建设项目已经完成选址,济南铁路投资有限公司投资160亿元,项目建成后,将成为覆盖山东乃至华北的现代化综合性物流城。”姜振昌介绍说。

记者了解到,邯济铁路西接邯长线,扩能改造使区域路网布局更趋合理,此外,线路与京广、京沪、京九三大干线相接,这样一来,路网的整体功能效益不可小觑。“这对强化地区间沟通,加强地区间经济合作,促进区域经济协调发展都有重要意义。”

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